Guyana verwerpt de claim van Suriname en benadrukt dat de Corantijnbrug altijd een gezamenlijk project is geweest.

Guyana houdt vast aan zijn standpunt met betrekking tot de Corantijnbrug, nadat Suriname onverwacht aankondigde het project volledig te willen financieren en in eigendom te willen hebben. Jarenlang werkten beide landen samen aan de planning en ontwikkeling van de brug, die ze presenteerden als een gezamenlijk megaproject dat de regionale connectiviteit moest versterken.

Eerder deze week vertelde de Surinaamse minister Stephen Tsang aan de Nationale Vergadering dat Suriname nu van plan is de brug volledig met eigen middelen te bouwen. Deze verklaring verraste Guyana, waarvan president Irfaan Ali zegt geen officiële mededeling van Paramaribo te hebben ontvangen over een wijziging in de langlopende bilaterale overeenkomst.

Pepersaus - 350 ml

$3.00

Nu kopen

President Ali benadrukte dat Guyana de brug nog steeds als een gezamenlijk initiatief beschouwt. Hij verklaarde dat het project vanaf het allereerste begin is besproken en ontwikkeld als een partnerschap tussen twee soevereine staten. Volgens Ali was Suriname nog bezig met de afronding van zijn deel van het juridische kader, terwijl Guyana de administratieve voorbereidingen al had afgerond. Daarom beschouwt hij de opmerkingen van Tsang niet als een officiële beleidswijziging.

Ali voegde eraan toe dat Guyana pas formeel zal reageren als Suriname een officieel verzoek indient om de bestaande overeenkomsten te wijzigen. Tot die tijd blijft Guyana de oorspronkelijke gezamenlijke aanpak hanteren.

Minister Tsang erkende dat volledige Surinaamse financiering de planning van het project zou kunnen beïnvloeden. Afhankelijk van het financieringsmodel – mogelijk inclusief tolheffing – zou een volledig nieuwe internationale aanbesteding nodig kunnen zijn, wat tot verdere vertragingen zou kunnen leiden.

🏡 Vastgoed- en woningdiensten

$10.00

Nu boeken

De geplande brug van 3,1 kilometer moet de verouderde veerdienst tussen South Drain (Suriname) en Moleson Creek (Guyana) vervangen. De brug wordt gezien als een strategische schakel voor handel, toerisme en regionale integratie, inclusief verbindingen met Frans-Guyana en Brazilië.

Opvallend genoeg merkte Ali op dat er momenteel geen klachten zijn over de bestaande rivieroversteek. Volgens navraag bij het ministerie van Buitenlandse Zaken van Guyana hebben exploitanten noch gebruikers problemen gemeld.

Naast de infrastructuur raakt de kwestie ook bredere geopolitieke en economische belangen. Beide landen spelen een steeds grotere rol in de oliesector, waardoor de vraag naar eigendom en controle over de brug bijzonder gevoelig ligt.

Voorlopig blijft de boodschap van Guyana ongewijzigd: de Corantijnbrug is vanaf het begin als een gezamenlijk project opgezet en Guyana ziet geen reden om van dat standpunt af te wijken zonder formele kennisgeving van Suriname.